Témoin unique du premier âge des chemins de fer en région parisienne. Construit entre 1845 et 1846 sous la direction de l'ingénieur Dulong. Exploitation de la ligne par le système Arnoux (trains articulés). Voie courbe (en raquette) qui permettait au train de repartir sans manoeuvre. En 1889, décision de prolonger la ligne jusqu'au Luxembourg : bâtiment amputé de son aile droite, abandon du matériel Arnoux.
| Adresse |
3 place Denfert-Rochereau ; 2 rue Hallé ; 1-9 avenue René-Coty ; 71-83 boulevard Saint-Jacques ; rue de la Tombe-Issoire
75014 Paris
Ile-de-France
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| Période | 2e quart 19e siècle |
| Classement | Façades et toitures (cad. BQ 37) : inscription par arrêté du 21 juin 1996 |
| Contenu |